封面新聞記者 曹菲

4月27日，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目首個智慧梁場完成首件預(yù)制箱梁的澆筑，正式投產(chǎn)啟用，該項(xiàng)目資陽段橋梁施工全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

智慧梁場

該智慧梁場坐落于資陽市雁江區(qū)保和鎮(zhèn)，內(nèi)設(shè)5條智能化生產(chǎn)線，集鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、梁板蒸汽養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿及成品存梁六大功能于一體，實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品存梁的全流程閉環(huán)作業(yè)體系。

相較傳統(tǒng)普通梁場，該智慧梁場在關(guān)鍵工序上實(shí)現(xiàn)了全方位技術(shù)升級：移動臺座與固定開合液壓模板協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)梁體高效流轉(zhuǎn)與模板一鍵開合，大幅縮短工序周期；智能張拉系統(tǒng)實(shí)時采集數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制張拉力與伸長量，有效消除人為誤差；循環(huán)壓漿系統(tǒng)確保管道內(nèi)高真空度灌漿，提升漿液飽滿度與密實(shí)性，保障梁體長期耐久性；智能蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)則通過溫控調(diào)控，僅需48小時養(yǎng)護(hù)即可達(dá)到傳統(tǒng)自然養(yǎng)護(hù)7至10天的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。四大技術(shù)裝備環(huán)環(huán)相扣，共同推動施工安全與工程質(zhì)量同步提升。

智慧梁場移動臺座與固定開合液壓模板協(xié)同系統(tǒng)

成渝高速公路是四川省首條高速公路，也是連接川渝的交通大動脈，被譽(yù)為“西南第一路”。隨著成渝地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，成渝高速的車流量不斷增長，原有四車道設(shè)計(jì)已難以滿足日益增長的通行需求，為緩解交通壓力、提升通行效率，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目于2023年正式啟動。

項(xiàng)目起于內(nèi)江市桑家坡（川渝界），接G85銀昆高速公路重慶段，途經(jīng)內(nèi)江市、資陽市、成都市，止于龍泉驛區(qū)高洞，接已建成的成都市東西軸線城市道路，全長約190公里，其中主線長179公里，隆昌支線長11公里。

路線平面圖

成渝高速擴(kuò)容采用“局部改線新建+原路改擴(kuò)建”模式，將原有雙向四車道升級為雙向八車道，其中，雙才樞紐至界牌樞紐設(shè)計(jì)時速為120公里，其余路段設(shè)計(jì)時速為100公里，通行能力將提升至日均8萬輛次。

項(xiàng)目自開工以來路基土石方工程累計(jì)完成55%，橋梁工程累計(jì)完成30%，預(yù)計(jì)于2028年建成。

蜀道集團(tuán)供圖