封面新聞?dòng)浾?nbsp;邊雪

神舟二十三號(hào)載人飛船發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)。（直播截圖）

時(shí)隔不到一年，中國(guó)航天又一次派出“使者”探訪蒼穹。這一次，1名航天員將在軌駐留一年，解鎖中國(guó)載人航天工程的新時(shí)長(zhǎng)紀(jì)錄。

轟鳴遠(yuǎn)去，天宮在望。以“川”之力，赴九天之約。通往太空的路上，來(lái)自四川的硬核科技力量，構(gòu)成了其中不可或缺的支撐。

在這場(chǎng)問天之旅背后，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第七研究院（簡(jiǎn)稱七院）多家單位承擔(dān)的多項(xiàng)配套任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，在各自領(lǐng)域?yàn)槿蝿?wù)筑牢了安全基石。

火箭點(diǎn)火后，必須根據(jù)指令不斷調(diào)整飛行姿態(tài)，才能精準(zhǔn)入軌。推動(dòng)火箭實(shí)現(xiàn)這一切的，是一系列精密的執(zhí)行器件。

輸送推進(jìn)劑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，有一段鮮為人知的“柔性關(guān)節(jié)”：搖擺軟管。七院航天長(zhǎng)征生產(chǎn)了我國(guó)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎所有的搖擺軟管。據(jù)工作人員介紹，這根軟管在高溫高壓的極端環(huán)境下，以獨(dú)特的柔性結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑的可靠輸送，同時(shí)配合火箭擺動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，以“以柔克剛”的方式撐起了一條安全通道。

在火箭的伺服機(jī)構(gòu)上，七院航天烽火生產(chǎn)的油面電位計(jì)和快卸式充氣嘴發(fā)揮著關(guān)鍵作用。伺服機(jī)構(gòu)被稱為火箭的“方向盤”，它們根據(jù)控制系統(tǒng)傳來(lái)的信號(hào)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴口的方向。在過(guò)去十余年中，七院航天烽火的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，涉及載人航天、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等國(guó)家重大專項(xiàng)。正是這些“神經(jīng)末梢”的精準(zhǔn)信號(hào)，保證火箭始終“站得穩(wěn)、飛得正”。

而遍布全箭與飛船的電纜，則像是航天器的“血管”與“神經(jīng)”。七院航天燎原生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)電纜在極端溫度環(huán)境下穩(wěn)定傳輸信號(hào)與能量，確保飛船上每一個(gè)指令都能瞬時(shí)抵達(dá)，讓神舟二十三號(hào)與天宮空間站得以精準(zhǔn)交會(huì)。

相關(guān)工作人員告訴封面新聞?dòng)浾?，航天火工配套?0多種、40多個(gè)批次、300多發(fā)（套）火工品覆蓋了分離、動(dòng)力、推進(jìn)、對(duì)接、回收等關(guān)鍵分系統(tǒng)，占全箭火工品的97%、全船火工品的80%。在每一個(gè)指令節(jié)點(diǎn)，它們精準(zhǔn)起爆、可靠作動(dòng)，助力分離、姿控、解鎖、緩沖等功能的實(shí)現(xiàn)，為飛船的順利升空與后續(xù)歸程保駕護(hù)航。

空間站系統(tǒng)有一位“物資大管家”，七院系統(tǒng)所利用自主研發(fā)的物資信息系統(tǒng)，為每一件隨船上行的產(chǎn)品與設(shè)備建立了精確的電子檔案。從備案到查詢，全程數(shù)字化管理。

據(jù)封面新聞此前報(bào)道，由七院系統(tǒng)所抓總研制的天舟貨運(yùn)飛船貨運(yùn)保障分系統(tǒng)，此前已圓滿完成了多次“天地快遞”的裝卸載任務(wù)，其研制的物資管理系統(tǒng)，能像智能管家一樣實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的在軌貨物管理。在神舟二十三號(hào)任務(wù)中，正是這支團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)上行物資進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b載防護(hù)設(shè)計(jì)，確?？臻g試驗(yàn)物資與在軌備件能夠承受發(fā)射階段嚴(yán)酷的力學(xué)考驗(yàn)。

火箭點(diǎn)火的倒計(jì)時(shí)讀秒，牽動(dòng)著每一個(gè)人的心跳。在這一刻，分布在陸地和海上的測(cè)控網(wǎng)，已經(jīng)悄然張開了大網(wǎng)。

航天器發(fā)射后，與地面的通信通道被稱為“生命線”。為神舟二十三號(hào)構(gòu)筑這條“生命線”的，是位于成都的中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十研究所（簡(jiǎn)稱“十所”）。

據(jù)十所工作人員介紹，十所牽頭研制的陸海天基測(cè)控通信系統(tǒng)，構(gòu)建了新一代綜合化測(cè)控體系，包括部署于北京、喀什、酒泉等地的地面統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)望系列測(cè)量船的船載統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)，以及“天鏈”系列中繼衛(wèi)星系統(tǒng)地面終端站及測(cè)距轉(zhuǎn)發(fā)站等。這些設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)航天器的軌道測(cè)量、遙測(cè)遙控和數(shù)據(jù)傳輸，確?；鸺w行全程“看得見、聽得著”。

尤其值得一提的是，新一代天基測(cè)控通信地面系統(tǒng)全面應(yīng)用了“基帶池”技術(shù)。據(jù)中國(guó)青年網(wǎng)報(bào)道，繼天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船任務(wù)后，這次任務(wù)全面應(yīng)用了十所研發(fā)的基帶池技術(shù)體制，該技術(shù)可以看作一個(gè)共享、通用的大規(guī)模信號(hào)信息處理平臺(tái)，可兼容多種測(cè)控模式與不同頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)測(cè)控資源的云架構(gòu)管控，根據(jù)任務(wù)需求自主分配計(jì)算資源。

此外，火箭最關(guān)鍵的“火眼金睛”，也來(lái)自十所的貢獻(xiàn)。十所為長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十三運(yùn)載火箭配備的脈沖相參應(yīng)答機(jī)，與地面雷達(dá)協(xié)同工作，完成對(duì)運(yùn)載火箭的全程實(shí)時(shí)航跡測(cè)量，提供精準(zhǔn)的外測(cè)數(shù)據(jù)，直至箭船分離。據(jù)十所介紹，這一技術(shù)已在多次任務(wù)中得到驗(yàn)證。2021年神舟十三號(hào)任務(wù)中，應(yīng)答機(jī)就被稱為運(yùn)載火箭的“眼睛”，具有穩(wěn)定性好、可靠性高、功耗低等顯著優(yōu)點(diǎn)。

從點(diǎn)火到展開太陽(yáng)能帆板，十所的測(cè)控設(shè)備全程護(hù)航，確保每一個(gè)動(dòng)作精準(zhǔn)無(wú)誤。除了十所，還有更多來(lái)自四川的科技力量，隱藏在火箭和飛船每一個(gè)不起眼的角落里。

轟鳴遠(yuǎn)去，天宮在望，從地面到太空，從點(diǎn)火到回收，四川航天人以各自的方式，參與著這場(chǎng)天地接力。